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单筋刹车蹄专用半自动交流滚焊机

  • 设备简介
  • 技术参数
  • 应用案例
  • 设备视频
●汽车制动蹄铁单筋专用B-AT250交流滚焊机简介:
  该设备采用台湾伺服电机驱动,比传统的交流电机驱动速度快、定位精确、驱动稳定,不会因为 转动速度过快导致焊接错位,气缸采用台湾亚德客品牌,电路控制全部由台湾台达公司提供,焊接电源控制有恒压、恒流功能,使焊接电流不会因为电网的电压电流波动而受影响,从而保证产品的质量。
  它将平直的面板在卷圆的同时与蹄筋焊接一次成型,焊接 的焊点位置、各个焊点的焊接电流、时间均可根据产品需要进行调整。操作简单 、维修方便。为制动器生产厂家减少不必要的设备及人力,提高生产效率、为厂 家有效的控制了生产成本。是根据刹车蹄的焊接技术要求而设计的专用焊接设备 。具有自动化程度高、生产效率高、弧板自动成型等特点。通过更换胎模可适用 于多种规格刹车蹄的焊接。
   该机主要用于大、中、小型汽车制动蹄和拖拉机、农用三 轮车的制动蹄滚凸焊接。转胎设计独特,焊接过程及胎具的转动全部由计算机控 制,自动化程度高,焊接效率高,每台焊机每小时可焊接制动蹄300—450件,焊 接过程中直板直接滚压成弧板一次成型,工人劳动强度大大降低;通过改换转胎 也可进行其它类型的T型焊接或其它形式的点凸焊。该机集转胎、夹紧、冷却系 统于一体,体积小,各项性能指标可靠,采用了先进的电流补偿,焊接质量高。 该机主要技术内容有:计算机自动控制系统的研制;转胎的研制;解决了虚焊; 冷却水循环系统研制;焊接参数对焊接质量的影响等问题。

●汽车制动蹄铁单筋专用B-AT250交流滚焊机的特点:
1) 产品的弧度、垂直度、对称度、弧板焊接后的平整度,与传统点焊机点焊的产品相比精度更高;
2) 将平直的面板在卷圆的同时与蹄筋焊接一次成型(相比传统手动式焊机:省设备 、省人力、省资源);
3) 焊接的焊点位置、各个焊点的焊接电流、时间均可根据产品需要进行调整;
4) 设备采用台达伺服电机驱动,比传统的交流电机驱动速度快、定位精确、驱动稳定,不会因为转动速度过快导致焊接错位。(相比传统手动式焊机:焊接质量更稳定,产品质量更加有保证);
5) 气缸采用台湾亚德客品牌,电路控制全部由台湾台达公司提供,焊接电源控制有恒压、恒流功能,使焊接电流不会因为电网的电压电流波动而受影响,从而保证产品的焊接质量;
6) 设备对操作工人没有任何技术要求(相比传统手动式焊机:难度系数降低,可随时调动其他岗位人员进行操作,极易上手);
7)模具更换可在极短时间内完成,对多品种,少批量生产特别有利;
8) 设计紧凑,无需占用大面积场地;
 
●汽车制动蹄铁单筋专用B-AT250交流滚焊机主要结构及工作原理:
    本设备由下列部件组成:加压气缸,夹紧气缸,上焊轮,下焊轮,上导电箱,下导电箱,变频电机,减速机,链轮链条,模具,水路,电路等组成。焊接原理:它是由一组上下焊轮将工件压紧通电熔化加压焊接 ,在焊接的过程中由于上下焊轮在不停的旋转,每个焊点焊后的热量由焊轮带走 ,不会集中在电极的某一位置。所以电极的温度不会升高,保证电极的赖用度,降低电极的损耗,提高生产能力。导电箱是由水银导电,机油润滑两边轴承,强制内水冷双层密封使导电箱导电稳定,旋转灵活。它比传统的银瓦导电更灵活、不会因接触不良而打火、咬死。传动部分由750W变频电机加1:180减速机由链轮、链条将扭力传输到下焊轮,再由夹紧轮将蹄筋与焊轮夹紧旋转焊接。  
 
●汽车制动蹄铁单筋专用B-AT250交流滚焊机的使用范围:
1、低碳钢
2、低合金钢
3、不锈钢
4、镀层刚

项 目 额定
容量
初级
电压
额定
频率
冷却
水温度
冷却水
压力
压缩
空气
焊接
点数
适用
板厚
可焊
范围
驱动
功率
外形
尺寸
设备
重量
单 位
规格型号 KVA V Hz Kpa kgf/cm mm mm KW mm kg
B-AT250 250 380 50 5~10 392~490 7 1~15 ≤2.5 不限 2.2 1600X1100X2200 1800
以上数据仅供参考